Дизельный привод для насосной установки — это силовой агрегат, состоящий из дизельного двигателя, установленного на раме с необходимыми системами (охлаждения, топливоподачи, воздухозабора, газовыхлопа) и предназначенный для передачи крутящего момента на насосное оборудование.
Основное преимущество дизельного привода — независимость от состояния электроснабжения на объекте: при наличии заряженных аккумуляторов двигатель запускается и приводит в действие насос, компрессор или другой механизм.
Области применения
Дизельные насосные приводы широко применяются в различных отраслях промышленности:
-
Нефтегазовый комплекс: откачка нефти, освобождение трубопроводов при ремонте, сбор разлитой нефти, закачка нефти в отремонтированные трубопроводы, работа в качестве временной нефтеперекачивающей станции
-
Жилищно-коммунальное хозяйство: резервный и основной привод водяных насосов на водозаборных станциях
-
Строительство: осушение котлованов, ликвидация последствий чрезвычайных ситуаций
Конструкция и комплектация
Типовой дизельный привод включает:
| Компонент | Описание |
|---|---|
| Дизельный двигатель | Базовый двигатель заводского исполнения ( Kubota, YangDong, ЯМЗ, ТМЗ, Volvo Penta, Cummins, CAT, Weichai, Yuchai ) |
| Фундаментная рама | Цельносварная металлическая конструкция для монтажа агрегата |
| Система охлаждения | Радиатор с крыльчаткой, охлаждение масла (теплообменник) |
| Система топливопитания | Фильтры грубой и тонкой очистки топлива |
| Система воздухозабора | Воздушный фильтр, система наддува с охлаждением |
| Система газовыхлопа | Глушитель, выпускной тракт |
| Пульт управления | Аналоговые приборы или микропроцессорный контролер с аварийно-предупредительной сигнализацией и защитой двигателя |
| Соединительная муфта | Карданный вал с защитным кожухом для передачи крутящего момента на насос |
