Механизм отбора мощности GTL202-C3 ( GTL202-С3 ) с дисковым сцеплением.
Предназначен для установки на двигатели не более 220 кВт.
Механизм отбора мощности (МОМ) — это механическая система, которая отбирает вращательную мощность от работающего двигателя (дизельного, бензинового или электромотора) и передает её вспомогательному оборудованию — без остановки или изменения основной трансмиссии.
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Присоединение под маховик | SAE 11.5" ( два ведущих диска ) |
| Тип передачи момента | только линейная (осевая / прямая кинематика) |
| Опорный подшипник | необслуживаемый шарикоподшипник (закрытый, смазка на весь срок службы) |
| Ведомая часть | подпружиненные ведомые диски (гашение вибраций, чёткое отключение) |
Готовая мощность без компромиссов: МОМ Generian для любых задач SAE до 450 кВт
Устали от согласования посадочных мест и кустарной доработки узлов? Компания «Generian» предлагает прямую альтернативу — промышленные механизмы отбора мощности (МОМ), сертифицированные под все двигатели внутреннего сгорания с картерами маховика SAE. Никаких переходных плит, никаких «допилов» — только заводская совместимость.
Технические характеристики: Механизма отбора мощности GTL202-C3 ( GTL202-С3 ): закрываем 100% потребностей
-
Типоразмеры картеров: полная линейка SAE от 6 до 00 (включительно). МОМ стыкуется с любым двигателем — от компактных рядных до мощных V-образных.
-
Диапазон мощности: до 450 кВт на отборе — запас прочности минимум 20% к номиналу.
-
Типы приводов (на выбор под задачи):
-
Механический — жесткая кинематика, максимальный КПД.
-
Пневматический — дистанционное включение, плавный старт механизмов.
-
Гидравлический — работа в режиме constant torque, защита от перегрузок.
-
-
Сцепления: одно-, двух- и трехдисковые (сухие / мокрые — под заказ). Многодисковые решения обеспечивают передачу крутящего момента без проскальзывания даже при пиковых нагрузках дробилок.
Конструктивное преимущество: Механизм отбора мощности GTL202-C3 ( GTL202-С3 )
В отличие от кустарных «навесок», наш МОМ — моноблок:
-
Сцепление + выходной вал + пара конических или цилиндрических опорных подшипников повышенного класса точности — интегрированы в литой чугунный или алюминиевый картер.
-
Результат: жесткость узла на кручение на 40% выше, чем у сборных аналогов. Биение вала — в пределах 0,03 мм. Установка по принципу bolt-on (прикрутил и забыл).
Отраслевое применение: Механизм отбора мощности GTL202-C3 ( GTL202-С3 )
Оборудование работает в режиме 24/7 в тяжелых средах:
-
Компрессорные станции — пневмоМОМ с автоподключением при достижении давления в ресивере.
-
Сельхозтехника (кормоуборочные, опрыскиватели с ВОМ) — механический привод с защитой от забивания.
-
Насосные системы (пожарные, дренажные, магистральные) — гидроМОМ с регулируемым потоком.
-
Дробильно-сортировочные комплексы — трехдисковое сцепление, гасящее ударные нагрузки при пуске ротора.
-
Грузоподъемная техника (краны-манипуляторы, лебедки) — компактный МОМ SAE 3–6 с тормозным валом.
Почему «Generian» — это готовое решение, а не головная боль?
-
Вы получаете единый блок — не нужно заказывать отдельно корзину сцепления, подшипниковый узел и вал.
-
Каждый МОМ поставляется с эпюрой нагрузок на подшипники и расчетом ресурса.
-
Гарантия совместимости: мы привязываемся к номеру картера SAE вашего двигателя (Caterpillar, Cummins, ЯМЗ, Weichai и любые другие).
Ваш двигатель уже готов к работе. Осталось добавить Механизм Generian отбора мощности GTL202-C3 ( GTL202-С3 ).
📩 Запросите чертеж присоединительных размеров под ваш типоразмер SAE и мощность. Проектные инженеры подготовят КП с тремя вариантами исполнения (механика/пневматика/гидравлика) в течение 3 часов.
На практике МОМ представляет собой шлицевой приводной вал или интерфейс на коробке передач, который позволяет внешним потребителям получать энергию непосредственно от двигателя. Он превращает стандартный дизельный двигатель — будь то на тракторе, грузовике, стационарной промышленной установке или судне — в многофункциональный энергетический центр.
Простое определение: Один двигатель. Один МОМ. Десятки задач. Никакого второго двигателя.
Типы МОМ по стандарту ISO 500
Тип Об/мин Диаметр вала Конфигурация шлицев Типичная мощность Основное применение Тип 1 540 1⅜ дюйма (35 мм) 6 прямых шлицев До 45 кВт (60 л.с.) Легкое сельское и коммунальное хозяйство: щепорезы, буровые машины, сваебойная техника, мотопомпы до 250м3, гидролебедки Тип 2 1000 1⅜ дюйма (35 мм) 21 эвольвентный шлиц 45–150 кВт (60–200 л.с.) Среднее сельское и коммунальное хозяйство: дизельные насосные установки и агрегаты, дизельные мульчеры, пресс-подборщики Тип 3 1000 1¾ дюйма (44 мм) 20 эвольвентных шлицев 150–300 кВт (200–400 л.с.) Тяжелое сельское хозяйство: большие культиваторы, кормоуборочные комбайны, Тип 4 1300 57.5 мм 22 эвольвентных шлица До 450 кВт (600 л.с.) Высокомощная промышленность: стационарные дробилки, насосы большой мощности, высоконапорные гидродинамические машины
